Las islas Canarias se encuentran a más 1600 km de distancia de la península. Tanto su lejanía como su insularidad son dos particularidades que hacen de las “islas afortunadas” un territorio singular que requiere de especial atención para favorecer su desarrollo económico y social.

Motivos como éstos son los que hacen que la Unión Europea otorgue a las regiones ultraperiféricas una serie de medidas proteccionistas destinadas a potenciar la economía y fomentar el comercio de estos lugares. En particular, estas medidas afectan a las políticas aduanera y comercial; la política fiscal; las zonas francas; las políticas agrícola y pesquera; y las condiciones de abastecimiento de materias primas y de bienes de consumo básicos.

En el caso de Canarias, todas estas medidas están recogidas en el llamado Régimen Especial Canario. Una de las características este régimen especial es que cualquier mercancía que se introduzca en las islas debe ser considerada como una importación, incluso aunque ésta provenga del propio territorio español o de cualquier país miembro de la UE. Y es que la entrada de mercancías en Canarias cuenta con una serie de particularidades que no permiten la libre circulación de las mismas sin el obligado despacho de aduanas.

A continuación, te explicamos los aspectos que influyen en la importación y qué documentación es necesaria para realizar los trámites aduaneros.

El archipiélago cuenta con un régimen fiscal propio que difiere significativamente del resto de España y la Unión Europea.

La principal distinción radica en que, a la hora de importar una mercancía, no se aplican los mismos impuestos, sino que cuentan con dos impuestos especiales y únicos que deben liquidarse durante el proceso de aduanas.

Estos impuestos son:

• IGIC (Impuesto General Indirecto Canario): Grava las entregas de bienes y prestaciones de servicios realizadas en Canarias. Podemos decir que equivale al IVA, aunque con tipos impositivos inferiores.

Se calcula a través de un porcentaje del valor de la mercancía, que varía en función de su naturaleza. Existen 4 tipos impositivos de IGIC a aplicar que son: 0%, 3%, 7% y 13,5%.

En el siguiente enlace a la Cámara de Comercio de Tenerife puedes encontrar el tipo impositivo que corresponde a cada tipología de bienes.

• AIEM (Arbitrio sobre Importaciones y Entregas de Mercancías): Se trata de un impuesto indirecto que afecta a la importación de determinados productos industriales con independencia de su procedencia. Este arancel está destinado a financiar la insularidad y compensar los costes adicionales asociados al transporte de bienes hacia la región.

Su tipo impositivo varía en función de la mercancía de la que se trate y puede ser del 5%, 10%, 15% ó 25%, además de tipos específicos para los hidrocarburos y el tabaco.

En el siguiente enlace al BOE puedes consultar el listado de bienes que se ven afectados por este arancel.

Otra de las particularidades del Régimen Especial Canario es que el Impuesto sobre el Valor Añadido no existe en las islas. En su lugar, se aplica un impuesto propio que es el IGIC.

Una de las consecuencias que se derivan de la ausencia de IVA es que la factura de compra de una mercancía que se quiera importar debe emitirse obligatoriamente sin IVA. Este es uno de los principales obstáculos que frena el flujo de mercancías a las islas, ya que muchos vendedores sencillamente rechazan emitir facturas sin IVA, lo que impide el envío de estos bienes.

Las declaraciones CN22 y CN23 son documentos aduaneros para envíos cuyo destino final es un país no perteneciente a la Unión Europea. Ambos impresos contienen información relacionada con los productos que se están exportando: el contenido del envío, el valor de la mercancía, el remitente, el destinatario… Junto con la factura comercial, estos formularios se utilizan para establecer qué tipo de aranceles se debe aplicar a estas exportaciones.

A pesar de ser documentos obligatorios para exportaciones a países extracomunitarios, la UE establece la obligatoriedad de presentar estas declaraciones en algunas regiones que quedan fuera de su zona aduanera común como es el caso de las Canarias.

Por lo tanto, los envíos a las islas tienen que ir acompañados de uno u otro documento dependiendo del valor y del peso del paquete:

• La declaración CN22 se realiza en aquellos envíos con un peso de hasta 2 Kg y cuyo valor no supere los 425€.

• El formulario CN23 se utiliza para aquellos envíos desde los 2 a los 20 kg y con un valor por encima de los 425€.

Los Incoterms (International Commercial Terms) son unos términos de compra-venta que establecen las condiciones que aceptan tanto el importador como el exportador respecto del envío en una transacción internacional.

Aunque su uso no es obligatorio para las importaciones a Canarias, sí que es un elemento útil a la hora de facilitar el proceso al establecer las obligaciones y responsabilidades entre el comprador y el vendedor.

Por norma general, en los envíos a Canarias se utilizan dos Incoterms de forma más habitual:

• DDP (Delivery Duty Paid): en este caso los impuestos, seguros, transporte, aduanas, etc… son sufragados por el remitente de la mercancía.

• DAP (Delivered at Place): indica que es el destinatario quien debe hacerse cargo del pago de los impuestos y los trámites aduaneros cuando la mercancía llegue a destino.

A continuación, te enumeramos los documentos que debes preparar para el proceso aduanero de importación:

1. Factura de comercial:

Como hemos mencionado anteriormente es imprescindible que esta factura no lleve IVA y que esté sellada y firmada. Además, debe presentarse por triplicado.

En la factura deben aparecer los siguientes datos:

• Número de factura

• Número de bultos

• Descripción de los productos

• Valor unitario de cada artículo

• Importe total de la mercancía

• Condiciones de pago

• Datos del vendedor y del comprador, incluyendo el NIF

• Condiciones de transporte (en caso de utilizar un Incoterm éste debe figurar aquí)

La factura debe ir acompañada del formulario CN22 o CN23 en función del peso y el valor del envío.

2. DUA (Documento Único Administrativo):

Consiste en un documento aduanero que incluye la liquidación de los impuestos a la importación, IGIC y AIEM. En este formulario se recoge la información relacionada con el envío y constituye la base sobre la que se calcula la declaración tributaria.

Se tramita de forma telemática o a través de un Agente de Aduanas y, al igual que la factura comercial, también debe presentarse por triplicado.

3. Documento de Autorización del Agente Aduanero:

Se trata de una autorización expresa o poder notarial que se otorga para que un Agente de Aduanas o un transportista tengan permiso para personarse ante la AEAT y realizar los trámites aduaneros.

No existe un documento homologado, sino que cada representante aduanero dispone del suyo propio.

4. Certificado de origen:

El certificado de origen sirve para identificar el lugar de procedencia de los productos que se quieren importar. Aunque no es obligatorio para mercancías que proceden de España o de la UE, sí es necesario para aquellos bienes que provienen de países extracomunitarios ya que hay determinados aranceles que se aplican en función del país de origen del producto.

5. Documentación adicional:

Dependiendo de la naturaleza y del país de procedencia de los bienes que se importen, puede ser necesaria la presentación de otros documentos adicionales relacionados con los controles paraduaneros. Estos controles pueden ser sanitarios, veterinarios, farmacéuticos, de calidad…

En este caso, como ocurre con el resto de las operaciones de importación, será necesario presentar la documentación asociada a este tipo de controles especiales.

En resumen, la importación a Canarias requiere un conocimiento detallado de su régimen fiscal, impuestos especiales, requisitos aduaneros particulares…

Para hacer más fácil este proceso es importante contar con un agente de aduanas que conozca a la perfección los pormenores de las aduanas en Canarias como es el caso de ADYCO.

Desde 2007, nuestra compañía se ha especializado en el envío de mercancía desde y hacia las islas. Nuestra larga trayectoria nos ha convertido en líderes en el sector, colaborando con los principales couriers y logísticos de nuestro país en sus operaciones con las islas.

Ofrecemos servicios integrales con conexión por vía aérea o marítima, gestión aduanera y entrega incluidas. Para ello contamos con dos sedes en las islas, en Tenerife y Las Palmas, que nos permiten realizar todo el proceso de transporte y reparto sin intermediarios, trabajando en nuestras delegaciones y con nuestro personal.

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